14 отзывов
Контакты
АВТОХОЛОД — транспортное климатическое оборудование
+7846275-09-90
+7903300-36-84
+7902375-09-90
Атаманов Павел Олегович
РоссияСамарская областьСамараСовхозный проезд 6
Карта

Как выбрать изотермический фургон

Как выбрать изотермический фургон

Как выбрать изотермический фургон
В сфере транспортного холодильного оборудования есть такое понятие – коэффициент теплопроводности стенок изотермического фургона (k). Его формула: k=хВт/м2 0C, другими словами это коэффициент потери энергии при падении температуры на 10С на м2 всей площади фургона.
В других странах, где действуют нормы FRC и ATP, фургоны для перевозки замороженной продукции имеют k=0,35Вт/м2 0C; для перевозки охлажденной продукции – k=0,5Вт/м2 0C. Чем k ниже, тем лучше сам фургон будет держать температуру при закрытых дверях.
Второй вопрос – цена.
В-основном автосалоны предлагают «Газели» (к примеру) с изотермическим фургоном по невысокой цене и позиционируют их как «изотермы» («изотерма толщиной 25, 40, 50»). Выбирая такой фургон максимум, на что вы можете рассчитывать при установке холодильного оборудования, так это на перевозку охлажденной продукции (молоко, колбаса), да и то — только летом, т. к. такой фургон имеет k=1,2Вт/м2 0C.
Поэтому, если Вам нужна температура от -20 до +100С, то цена на ту же «Газель» будет на 50-100 тыс. руб. выше, ведь именно для таких температур необходимо иметь фургон из сендвич-панелей, а они как-раз дороже обычных «изотерм».
Сендич-панель из пенополиуретана (ППУ), или экструдированного пенополистирола (ЭППС) при толщине 50мм имеет k=0,5Вт/м2 0C; при толщине 60-70-80-90мм имеет k=0,45- 0,4- 0,35- 0,3Вт/м2 0C!
Важно отметить, что жизненный цикл (срок службы) фургонов из сендвич-панелей значительно выше, чем у фургонов, имеющих в качестве утеплителя вставки из пенопласта:
– изготавливаются по бескаркасной технологии методом прессования всей поверхности (наружная стенка-утеплитель-внутренняя стенка);
– не имеют «тепловых мостов», или «мостов холода» (это места стыков утеплителя у «пенопластовых» фургонов);
– при работе холодильной установки в «пенопластовой» будке из-за наличия вышеперечисленных факторов образуется большое количество конденсата, он попадает в полости фургона, происходит коррозия, в зимнее время конденсат проникает в пенопласт – замерзая, кристаллизуется и расширяется – происходит постепенное выкрашивание утеплителя, фургон «ходит» 1-2 года, тогда как «сендвичи» не допускают таких явлений.

Если выбор уже сделан, и Вы приобрели «изотерму», но хотите при этом возить товар в диапазоне температур от -20 до +10°С, необходимо выполнить утепление фургона.

Для определения необходимого температурного режима внутри изотермического фургона рекомендуем воспользоваться таблицей температурных режимов перевозки продукции.

vkontakte facebook twitter