14 отзывов
Отопители для автобусов и грузовых автомобилей
Контакты
АВТОХОЛОД — транспортное климатическое оборудование
+7846275-09-90
+7903300-36-84
+7902375-09-90
Атаманов Павел Олегович
РоссияСамарская областьСамараСовхозный проезд 6
Карта

Отопители для автобусов и грузовых автомобилей

Отопители для автобусов и грузовых автомобилей

Отопители для автобусов и грузовых автомобилей
Серия отопителей для грузовых автомобилей (табл. 2.3) характеризуется большей мощностью, а модели Thermo 90S имеют плавную регулировку ее величины. Теплообменник отопителя подключается к системе охлаждения, топливная система – к прямому или обратному топливопроводу либо баку автомобиля, а электрические компоненты – к бортовой сети.
Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, расположенного в кабине, либо посредством таймера – автоматически в установленный день недели и час. Комфортную температуру в салоне можно поддерживать в течение 8-10 часов подряд (например, ночью), однако время работы при автоматическом запуске составляет всего лишь 2 часа. Возможна дополнительная установка механического или электронного термостата, регулирующего работу вентилятора автомобильного отопления и тем самым поток горячего воздуха в кабину.
Дизельные модификации отопителей сертифицированы также для установки на суда. Они могут работать на топливе из бака моторного судна или из отдельного бака – на парусном судне, обогревая мостик и каюты и подогревая воду для хозяйственных нужд.
Рассмотрим особенности применения некоторых моделей отопителей.
Thermo 50. Экономичная и недорогая модель для прогрева небольших и среднеразмерных кабин грузовиков, микроавтобусов и спецтехники и работы в умеренном климате. Модель может использоваться как составная часть модульных систем отопления (жидкостный отопитель для двигателя + воздушный для кабины).
Благодаря компактности, расширенному диапазону установочных положений отопитель особенно удобен для установки на современной автотехнике, имеющей малое свободное место в моторном отсеке. В конструкции устройства применены водозащищенные штекерные разъемы. Он оснащен новейшей системой самодиагностики и может применяться на автомобилях, перевозящих опасные грузы.
Thermo 90 S/ST. Данный отопитель имеет широкий диапазон плавной регулировки мощности. Его дизельная модификация имеет еще дополнительную функцию экстренного (форсированного) прогрева: при вставленном ключе зажигания включенный из кабины отопитель в течение первых 30 мин будет работать с увеличенной мощностью 9,1 кВт.
Новейшая керамическая технология обеспечивает потребление тока в момент пуска в 1,5 раза меньшее, чем у других отопителей данного класса, и лишь незначительно большее, чем во время работы. Благодаря практически не изнашиваемым пусковым элементам повышена надежность прибора. Отопитель имеет систему самодиагностики. Thermo 90 SТ также известен как один из наименее шумных в своем классе.
Отопитель оптимизирован для эксплуатации благодаря интегрированному, но съемному блоку управления, компактности (самый маленький отопитель в своем классе) и расширенному диапазону положений при установке.
Новейшая модификация Thermo 90 SТ оснащена герметичными разъемами, у блока управления они имеют удобные и надежные защелки, а также защиту от неправильного подключения. Расширены возможности диагностики, в т. ч. самодиагностики и регулировки. При этом размеры подключений к жидкостному контуру, топливной магистрали и воздухозаборнику остались прежними, новый блок управления можно установить на отопители предыдущей модели, его по-прежнему можно установить и отдельно от отопителя.
DBW 2016. Надежная, простая в обслуживании модель. Повышенная мощность, небольшой объем стандартной электроники и надежная распылительная горелка позволяют применять ее даже в экстремальных условиях.
Разработан специально для России и СНГ на базе хорошо зарекомендовавшего себя предыдущего отопителя DBW 2010. Этот отопитель когда-то послужил прототипом российского аналога компании «Элтра» 15.8106. Габаритные и подсоединительные размеры DBW 2016 заложены в конструкцию большинства российских грузовиков и автобусов. Это радикально упрощает его установку как на новый автомобиль, так и взамен вышедшего из строя агрегата, а также обеспечивает взаимозаменяемость большинства комплектующих. Теперь наряду с отечественной моделью со всеми ее плюсами и минусами у автовладельцев есть возможность приобрести более мощное (16 против 11,6 кВт) оборудование немецкого качества по весьма умеренной цене.
Thermo 230/300/350. Это мощные подогреватели-отопители для автобусов и спецтехники. Они компактны и легко устанавливаются в автобусах с низким полом. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе. Блок управления и его несущая плата составляют единый элемент, а кабели, штекерные разъемы и топливопроводы проложены снаружи для большей доступности.
Циркуляция нагретой жидкости по контуру обеспечивается новейшим сверхнадежным (срок службы 30 000 часов), компактным и высокопроизводительным насосом Aquavent 6000. Для российских автобусных производителей поставляется также надежная, простая в обслуживании и выгодная по цене модель DBW 300.
GВW 300. Жидкостный отопитель на газовом топливе – специальная разработка для растущего рынка автобусов и спецтехники, работающих на природном газе. Создан на базе хорошо зарекомендовавших себя дизельных отопителей и обладает характерными для них компактностью и низким уровнем шума, а также габаритными идентичными и подсоединительными размерами.
Особенности конструкции
Отопитель автоматически управляется электронным блоком управления. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости в контуре блок управления устанавливает режим полной нагрузки (максимальной мощности), или частичной (половинной мощности) нагрузки или регулировочной паузы (временное отключение). Взамен применявшихся ранее свечей накаливания применен более надежный керамический штифт накаливания, на который дается годовая гарантия. Керамика имеет значительно меньшую теплопроводность и большую теплостойкость, чем металл. Благодаря этим свойствам она быстро разогревается до температуры, обеспечивающей полное испарение поступающего топлива, тем самым сокращая время достижения отопителем полной мощности. В горелке металлокерамическая прокладка отличается особой стойкостью к перегреву и износу. Высокая интенсивность прогрева обеспечивается теплообменником нового поколения с повышенным КПД и системой регулирования прокачки жидкости.
Управление
Управление отопителем может осуществляться таймером (рис. 2.3), устанавливаемым в салоне автомобиля, или дистанционными пультами Telestart («Телестарт»). Перед использованием таймера надо произвести на нем установку текущего времени. В таймере на любое время суток можно установить до трех моментов включения (программы) подогревателя. Дискретность установки времени – 1 минута. Продолжительность работы (10–60 мин) устанавливается также на таймере, при этом отопитель включается и отключается автоматически. Предусмотрено «ручное» управление, в котором, непосредственно находясь в автомобиле, можно отопитель запустить, отключить вручную или изменить продолжительность его работы. Для удобства пользования при работе отопителя индицируется оставшееся время его работы. Его можно изменить, не дожидаясь окончания прогрева. У некоторых модификаций отопителей предусмотрен дополнительный режим вентиляции салона (или режим «лето»), в котором работает только вентилятор системы отопления, без подогрева охлаждающей жидкости.

Рис. 2.3. Таймер отопителя Thermo Top: а) общий вид; б) таймер в автомобиле (от компании «Вебасто Рус»).

При укомплектовании отопителя дистанционными пультами Telestart («Телестарт») можно его запустить, отключить, установить или изменить продолжительность работы в любой момент с расстояния до 1000 м. Продолжительность работы устанавливается с шагом 10 минут. Пульт новейшей системы Telestart T80 («Телестарт Т80») имеет «обратную связь» с приемником – специальный индикатор пульта показывает, дошел ли до него сигнал.
Имеется модификация системы «Телестарт Т80», которая комплектуется двумя пультами для удобства «семейного» использования автомобиля. В дистанционных пультах управления предусмотрена весьма удобная проверка ресурса батарейки, хотя она и уступает привычной оценке сотовых телефонов. Нажимая кнопку ВКЛ или ВЫКЛ, по цвету и миганию светодиода пульта (всего три градации) можно определить пригодность батарейки для использования или необходимость ее замены.
Изящна новая компактная система дистанционного управления Heating Time Management (HTM) T100 с дальностью действия до 1000 м. На ее пульте ДУ устанавливается момент времени посадки в автомобиль и уровень комфортности в салоне (от 1 до 5), с соответствующим значением температуры в салоне. Система автоматически рассчитывает момент запуска отопителя, исходя из этих параметров и заданной температуры в салоне. На дисплее пульта индицируются показания таймера и приход сигнала в виде «иконки"-индикатора. Также HTM T100 позволяет непосредственно запустить и отключить отопитель, выбрать режим и установить или изменить продолжительность его работы. В целом система Т100 представляет идеальный вариант для осуществления гибкого графика поездок.
Очень удобна система включения по телефону ThermoCall («Термоколл»), позволяющая запустить отопитель, выбрать режим и продолжительность его работы в любой момент с любого телефона с тоновым набором (если автомобиль находится в зоне покрытия сети). Управление отопителем осуществляется посредством удобного русскоязычного голосового меню.

vkontakte facebook twitter